７月１日上午８时，上海虹桥站至南京站Ｇ5000次、南京站至上海虹桥站Ｇ5001次高速动车组同时相向发车。世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条城际高速铁路——沪宁城际高铁正式开通运营。
至此，中国高速铁路投入运营里程近7000公里，成为世界上高速铁路运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
“沪宁城际高铁全长301公里，列车最高时速350公里，共设21座车站，像一条项链，将中国最发达的长三角周边的８座城市串起，使上海、南京以及苏州、无锡、常州、镇江等城市形成‘同城效应’，必将成为助推长三角现代化建设的强大引擎。”中国铁道部新闻发言人王勇平表示。
沪宁城际高铁贯穿中国城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强劲、发展最具活力的长三角核心区域。资料显示，长三角以全国2.2%的陆地面积、10.4%的人口，创造了全国22.1%的ＧＤＰ、24.5%的财政收入、47.2%的进出口总额。
整个江苏省的财富，六成以上产自于沪宁铁路沿线。2009年，沿线的南京、镇江、常州、无锡、苏州几个城市ＧＤＰ达到20813亿元，占江苏全省的61%。
上海至南京之间原有一条沪宁铁路，建成于1908年，是中国最早建设的重要铁路干线之一，也是中国乃至世界最紧张、最繁忙的干线之一。根据预测，2010年，长三角地区的总客流量超过30亿人次,到2020年,这一数字将变为55亿人次。
（来源：新华网）