一、项目内容
我国的桥梁大多处于江河漫滩地区，覆盖层深厚，表层地基土体承载力低，这使得如何充分发挥土体的承载能力成为合理设计基础结构的关键。本项目提出一种新型锚碇—根式锚定，它是在沉井侧壁顶推根键使基础周边土体的承载力充分调动起来而形成一种仿生的根式锚碇。根式锚碇在抗拔、抗倾覆稳定性、竖向承载能力上比普通沉井有着更大的潜力，与大型沉井基础相比，根式锚碇具有临时工程少、圬工体积小、材料使用效率高、易于纠偏、地下水易控制、施工质量可控、工效易优化等特点。
二、项目创新点
1、根式基础的构思
A、根式基础构造 B、根键安装的设计—预留孔、第一道防线—挡水板设计、根键顶进设计 C、根键的构造 D、根键顶进过程的止水设计
2、根式基础的施工
A、轻型沉井深下沉方法 B、根键顶进的成套装置及设备
C、根键顶进的工艺 D、根键顶进过程的止水工艺
3、根式基础的检测方法
A、首次对大吨位根式基础承载性进行试验分析
B、根式基础成套测试装置及设备
三、项目推广应用情况
根式基础是安徽省高速公路总公司一种原创的“仿生”基础，它是在沉井壁增加根键，起到地基梁的承载效应，充分发挥土体的承载力，达到了弹塑性土体与刚性沉井之间的刚度协调。
课题研究目标是形成富水厚覆盖地层根式基础深下沉、根键顶进、根键防水等成套施工装置及施工工艺，结合应力应变、承载力等检测数据与数值分析、解析解对比总结形成根式基础的理论分析方法。根式基础达到材料强度利用率、构件预制率高，质量易保证，预估节省造价约25%，工期节省约25%。
四、项目完成单位
安徽省高速公路总公司、安徽省公路勘测设计院、中铁大桥勘测设计院有限公司、中交第二公路工程局、东南大学、统计大学、中国科学院武汉岩土力学研究所、合肥工业大学
五、项目获奖或鉴定验收情况
鉴定日期：2007.10.13 组织鉴定单位：安徽省交通厅 获奖情况：2008年省科技进步一等奖