10月15日上午，马鞍山长江公路大桥举行世界第一塔吊暨钢塔标准节段首吊仪式。省交通运输厅副厅长罗宁宣布首吊开始，集团公司领导吴天、屠筱北，马鞍山市政府副秘书长邢修桂出席仪式。

马鞍山长江大桥中塔施工是全桥关键控制性工程，在设计上首次采用了钢混叠合后浇砼技术、钢混叠合锚固索施工技术和大节段钢塔安装技术，技术含量高，施工难度大。大桥建设者充分发挥科技和装备优势，专门研制了世界最大水平臂上回转5200吨米塔吊，大幅提高了标准节段的吊装进度与质量，为今后大跨桥梁的设计提供了新选择，使钢塔大节段方案的实施成为可能，为今后类似跨江跨海通道的建设提供了有力的设备保障，标志着我国桥梁施工设备的研发水平达到了一个崭新高度。本次中塔标准节段的首吊，标志着马鞍山大桥中塔施工进入了最后冲刺阶段

马鞍山长江大桥自开工建设以来，马鞍山大桥项目办和各参建单位紧紧围绕“世界一流、国内领先”的建设目标，顽强拼搏，勇攀高峰，高标准、严要求，工程各项管理工作取得了令人瞩目的成绩。前不久，在马鞍山召开的全国“平安工地建设推进会及大跨径桥梁管理创新研讨会上，马鞍山长江大桥的质量控制和安全管理得到了与会领导和专家的一致好评。